Программы Обучения По Охране Труда Для Водителей! Скачай Свою Программу!

Авторы сайта — низкий поклон, очень много полезной инфы по полкам разложено.

Огромное спасибо! Действительно, авторы сайта — большие молодцы, помощь нереальная!

По дополнениям к программам:
В теме 6. Острые отравления являются повреждениями здоровья, как и травмы. А происшествия с их получением тоже являются несчастными случаями. Поэтому их особо выделять будет неправильно.
В теме 7. «Режим труда и отдыха водителя» является одним из подразделов раздела «Особенности труда водителя автомобиля», поэтому специально её выделять, да еще поставив в конец темы, нет смысла. А вот «Характерные причины несчастных случаев и заболеваний среди водителей автомобиля» лучше бы переместить в конец темы.
В теме 8:
— раздел «Требования, предъявляемые к производственному оборудованию, его размещению и оснащению рабочих мест, для обеспечения охраны труда работников» относятся к указанным выше разделам «Требования к специальным постам для ТОиР автомобиля» и «Требования безопасности к технологическому оборудованию и инструменту», поэтому дополнять его не нужно;
— следует относить требования безопасности при использовании не только антифриза, но и любых охлаждающих жидкостей, как иностранных производителей, так и отечественных — например, тосола;
— требования безопасности предъявляются и к другим химическим жидкостям, например, к «незамерзайкам», различным очистителям поверхностей, а также пастам, маслам, мазям, лакам, грунтовкам и пр., содержащим вредные вещества;
— из всех «требований безопасности при применении этилированного бензина» следует соблюдать только одно – никогда не применять его взамен неэтилированного;
— «дополнительные требования при техническом обслуживании, ремонте и проверке технического состояния автомобилей, работающих на газовом топливе» — этих требований слишком много, и они относятся и к другим разделам программы, поэтому размещать их в настоящем разделе нежелательно; а работающих на газовом топливе автомобилей слишком мало, чтобы их смешивать с другими. К тому же, кроме них есть ещё другие типы двигателей: у гибридных автомобилей, электромобилей, на водородном топливе и пр.

Скажите пожалуйста, ведь эти программы не включают практическую часть. Необходимо разрабатывать еще программу стажировки? И есть ли ссылка в таком случае на образец программы стажировки водителей?

Спасибо

Давно пытался высказать слова искренней благодарности за Ваш благородный, творческий труд, но мои комментарии не посылались. Возможно сейчас получится!
Спасибо!!!

благоДарю за ваш полезный труд!!!

представленная работа заслуживает внимания и соответствующей оценки. К сожалению, не учтены ряд положений в подготовке водителей по вопросам охраны труда, имеющихся в прилагаемых же «Межотраслевых правилах по охране труда на автомобильном транспорте». На примере программы для водителя легкового автомобиля добавил недостающие позиции, что выделено желтым цветом, в т.ч. дополнительный экзаменационный билет. Безопасность при обращении с незамерзающими жидкостями актуальна для всех водителей, работающих на транспортных средствах с ДВС независимо от их тоннажа, конструктивных особенностей и назначения. К сожалению, приходилось неоднократно расследовать лично или знакомиться с материалами расследований несчастных случаев с водителями при их неправильной работе с охлаждающими жидкостями — антифризами. Нарушение прямого запрета в «Межотраслевых правилах по охране труда на автомобильном транспорте» — переливать антифриз через шланг путем засасывания ртом, заканчиваются острыми химическими отравлениями, химическими ожогами пищеводов, квалификации нахождения пострадавших от отравления как находящихся под воздействием алкоголя и соответствующим лишением «прав» вплоть до увольнения. Первые признаки отравления этилекнгликолем и этиловым спиртом практически неотличимы. Последствия разные — вплоть до летальных после нечаянного приема антифриза. Знакомство с материалами по обучению пострадавших показывают, что они, как правило, не обучены правилам работы с тосолами и т.п. жидкостями, в т.ч. и стеклоомывающими. Работодатели ссылаются на то, что их (водителей) этому учат в автошколах. Увы!!!! знакомство с программами подготовки водителей в ряде образовательных организаций по подготовке водителей различного уровня, вплоть до вузов, в различных регионах страны (от Дальнего Востока до Северо-Западного ФО), в том числе и непосредственно в Новосибирской области, показывают, что в них отсутствует это требование. Поэтому не смог пройти и мимо этой работы по подготовке обучающих программ. Считаю необходимым разработчику — специалисту по охране труда И.О. Трудникову, доработать с учетом внесенных поправок в программу для водителя легкового автомобиля остальные программы в целях реализации поставленной глобальной задачи — обучения по вопросам охраны труда такой массовой рабочей профессии, как водители автотранспортных средств. А до проведения этой работы рекомендую модераторам сайта временно снять публикацию, так как в таком виде она может принести вред как недоученным водителям, так и специалистам охраны труда, организующих обучение и контроль.
главный технический инспектор труда Общероссийского Профсоюза образования, Иллиев Сергей Петрович. Редакция упомянутой программы https://bi-file.ru/archive/ga1lazh/