Наверное, ни для кого не секрет, что наша команда всегда находится в поиске самых интересных и свежих новостей в области охраны труда и всех смежных отраслей, влияющих на безопасность человека. Вот и в этот раз, изучая новости на официальном сайте Роструда, наткнулись на любопытную информацию:
Но мимо такой новости мы не могли пройти спокойно, ведь это смерть не одного человека, а целых шести – по причине внезапного резкого ухудшения здоровья, в одной организации, пусть и за два года…
Здесь не нужно быть «семи пядей во лбу», чтобы понять – это не дело случая, а системное нарушение.
Но, переходя по ссылке ГИТ, для того чтобы изучить информацию более обстоятельно, мы столкнулись с определённым препятствием:
Получается, что ГИТ в Республике Башкирия признала связанными с производством шесть смертельных случаев в транспортной компании, произошедших в 2025-2026 годах, о чём разместила информацию на своём сайте, но по какой-то причине потом её удалила…
Интернет помнит всё
И, собственно говоря, поисковые сервисы нас не подвели — мы увидели следы информации в нескольких источниках:
Предпосылки к несчастным случаям
Четырёх пострадавших объединяет переработка:
- водитель погрузчика отработал сверхурочно за год 412 часов;
- водитель автобуса отработал сверхурочно за год 926 часов;
- машинист агрегата по обслуживанию нефтегазопромыслового оборудования отработал сверхурочно за девять месяцев 252 часа;
- водитель грузового автомобиля за один месяц отработал сверхурочно 203 часа.
А мы напомним, что норма рабочих часов в месяц зависит от производственного календаря и в среднем составляет от 140 до 180 часов в месяц.
Четырёх пострадавших объединяет возраст старше 50 лет:
- водителю автобуса было 50 лет;
- водителю погрузчика было 58 лет;
- машинисту агрегата по обслуживанию нефтегазопромыслового оборудования было 59 лет;
- водителю грузового автомобиля было 62 года.
По ещё двум пострадавшим информация отсутствует.
Простите, но даже Всемирная организация здравоохранения считает молодыми людей до 45 лет, а в РФ – до 35 лет …
Кроме того, машинисту, который скончался в октябре прошлого года, в 2024-2025 годах не предоставлялся ежегодный оплачиваемый отпуск.
Как пояснила заместитель руководителя Гострудинспекции Оксана Ванскова, во всех случаях усматривается связь между смертью работников и нарушением работодателем их режима труда и отдыха.
Понятно, что жизнь – штука сложная, бывает и нехватка кадров, и желание самих работников заработать несмотря ни на что, и другие сложности.
Мы все смотрим на жизнь не через розовые очки, но всё же…
По сути – работодатель не учёл риски «эксплуатации» своих работников, которые уже не молоды.
А раз уж не учёл риски и так получилось – то правильным и честным будет признать свою ошибку, и понести соответствующее наказание, произвести необходимые выплаты родственникам погибших, а не прятать голову в песок.
Что делает работодатель?
Вы думаете, кто-то собирается что-то признавать и посыпать голову пеплом?
Увы, дела обстоят следующим образом:
- по одному случаю — пройдена кассация, подтвердившая позицию ГИТ;
- ещё по одному — есть решение Верховного суда Республики Башкирии;
- по двум — дела рассмотрены районными судами;
- ещё по двум — процессы только начаты.
Однако даже вступившие в законную силу судебные решения ООО «РН-Транспорт» не спешит исполнять.
По первому случаю направлен иск о понуждении исполнения предписания Гострудинспекции.
У нас есть вопросы
Мы присоединяемся к вопросу заместителя руководителя Гострудинспекции Оксаны Вансковой:
«Сколько ещё смертей должно произойти на предприятии, чтобы работодатель повернулся лицом к людям, которые пережили большое горе, и перестал тратить усилия на судебные тяжбы?»
И хотели бы ещё задать несколько вопросов:
- Для чего приняли изменения в Трудовой кодекс РФ с 1 сентября 2026, в которых увеличивают продолжительность «официальной» переработки?
- Зачем утверждены Рекомендации для работодателей по разработке карьерных траекторий для работников в возрасте старше 50 лет, если это – просто рекомендации?
- Сколько голов нужно оторвать работникам, чтобы до работодателя дошла необходимость охраны труда? (Пройти опрос)
Продолжение следует…
