Наверное, ни для кого не секрет, что наша команда всегда находится в поиске самых интересных и свежих новостей в области охраны труда и всех смежных отраслей, влияющих на безопасность человека. Вот и в этот раз, изучая новости на официальном сайте Роструда, наткнулись на любопытную информацию:
Но мимо такой новости мы не могли пройти спокойно, ведь это смерть не одного человека, а целых шести – по причине внезапного резкого ухудшения здоровья, в одной организации, пусть и за два года…
Здесь не нужно быть «семи пядей во лбу», чтобы понять – это не дело случая, а системное нарушение.
Но, переходя по ссылке ГИТ, для того чтобы изучить информацию более обстоятельно, мы столкнулись с определённым препятствием:
Получается, что ГИТ в Республике Башкирия признала связанными с производством шесть смертельных случаев в транспортной компании, произошедших в 2025-2026 годах, о чём разместила информацию на своём сайте, но по какой-то причине потом её удалила…
Интернет помнит всё
И, собственно говоря, поисковые сервисы нас не подвели — мы увидели следы информации в нескольких источниках:
Предпосылки к несчастным случаям
Четырёх пострадавших объединяет переработка:
- водитель погрузчика отработал сверхурочно за год 412 часов;
- водитель автобуса отработал сверхурочно за год 926 часов;
- машинист агрегата по обслуживанию нефтегазопромыслового оборудования отработал сверхурочно за девять месяцев 252 часа;
- водитель грузового автомобиля за один месяц отработал сверхурочно 203 часа.
А мы напомним, что норма рабочих часов в месяц зависит от производственного календаря и в среднем составляет от 140 до 180 часов в месяц.
Четырёх пострадавших объединяет возраст старше 50 лет:
- водителю автобуса было 50 лет;
- водителю погрузчика было 58 лет;
- машинисту агрегата по обслуживанию нефтегазопромыслового оборудования было 59 лет;
- водителю грузового автомобиля было 62 года.
По ещё двум пострадавшим информация отсутствует.
Простите, но даже Всемирная организация здравоохранения считает молодыми людей до 45 лет, а в РФ – до 35 лет …
Кроме того, машинисту, который скончался в октябре прошлого года, в 2024-2025 годах не предоставлялся ежегодный оплачиваемый отпуск.
Как пояснила заместитель руководителя Гострудинспекции Оксана Ванскова, во всех случаях усматривается связь между смертью работников и нарушением работодателем их режима труда и отдыха.
Понятно, что жизнь – штука сложная, бывает и нехватка кадров, и желание самих работников заработать несмотря ни на что, и другие сложности.
Мы все смотрим на жизнь не через розовые очки, но всё же…
По сути – работодатель не учёл риски «эксплуатации» своих работников, которые уже не молоды.
А раз уж не учёл риски и так получилось – то правильным и честным будет признать свою ошибку, и понести соответствующее наказание, произвести необходимые выплаты родственникам погибших, а не прятать голову в песок.
Что делает работодатель?
Вы думаете, кто-то собирается что-то признавать и посыпать голову пеплом?
Увы, дела обстоят следующим образом:
- по одному случаю — пройдена кассация, подтвердившая позицию ГИТ;
- ещё по одному — есть решение Верховного суда Республики Башкирии;
- по двум — дела рассмотрены районными судами;
- ещё по двум — процессы только начаты.
Однако даже вступившие в законную силу судебные решения ООО «РН-Транспорт» не спешит исполнять.
По первому случаю направлен иск о понуждении исполнения предписания Гострудинспекции.
У нас есть вопросы
Мы присоединяемся к вопросу заместителя руководителя Гострудинспекции Оксаны Вансковой:
«Сколько ещё смертей должно произойти на предприятии, чтобы работодатель повернулся лицом к людям, которые пережили большое горе, и перестал тратить усилия на судебные тяжбы?»
И хотели бы ещё задать несколько вопросов:
- Для чего приняли изменения в Трудовой кодекс РФ с 1 сентября 2026, в которых увеличивают продолжительность «официальной» переработки?
- Зачем утверждены Рекомендации для работодателей по разработке карьерных траекторий для работников в возрасте старше 50 лет, если это – просто рекомендации?
- Сколько голов нужно оторвать работникам, чтобы до работодателя дошла необходимость охраны труда? (Пройти опрос)
Продолжение следует…
Всемирная организация здравоохранения считает молодыми людей до 45 лет, т.к.продолжительность жизни ососбенно мужчин несравненно выше в Европе, чем в России..Разрыв между мужчинами и женщинами в России составляет почти 13 лет!!
На бумагу ведь попадает от силы 25-30%.
Нисколько не удивлен!
Это наш регион🤦♂️
Увы в основном травмы получают 45+
Ждать от рабовладельца, чтоб он признал вину? для судов он штат юристов держит, хорошо оплачиваемых, а водители у него низшее звено, которым платить не обязательно. На примере одного холдинга, в котором приходилось работать, всех брали на 0,5 ставки, оклад минималка, платят ТОЛЬКО за тоннаж, получается, чтоб заработать нормально, нужно работать не меньше 14 часов, один выходной в неделю, молодёжь, естественно, на такой работе не задерживается, остаются подольше только за 50 лет работники…